Tesla vil begynde at sælge sin autonome Cybercab til kunder inden år 2024 slutter. Det meddelte selskabet på sit tredje kvartals earnings call, hvor vicepræsident for engineering Lars Moravy præsenterede planerne for den guldglinsende, førerløse robotaxi uden rat og traditionelle kontroller.
De Cybercabs, som Tesla producerer i dag, er dog alle destineret til selskabets egen robotaxi-flåde. Når denne flåde vokser, vil Tesla “hovedsageligt levere fuldt designede autonome køretøjer til vores kunder,” forklarede Moravy, og tilføjede, at det starter i småt.
Fra software-update til dedikeret køretøj
Teslas tilgang til autonome køretøjer har gjennegået en væsentlig ændring. I årevis har CEO Elon Musk talt om at bygge en massiv flåde af billige robotaxier ved at opdatere privatejede Tesla-biler med selvkørende software. Den strategi er aldrig blevet realiseret.
I dag kan Tesla-ejere tegne abonnement på Full Self-Driving (Supervised), et avanceret kørehjælpesystem, der automatiserer mange køreopgaver, men stadig kræver, at føreren er parat til at tage kontrol. I andet kvartal 2025 planlægger Musk at rulle en “unsupervised” version af FSD ud til kunderne – endnu en forsinkelse for Tesla-ejere, mange af hvilke har købt eller abonneret på systemet for år siden.
Cybercab er primært tænkt som et ride-hailing-køretøj, ikke en bil folk ejer. “Cybercab vil hovedsageligt blive tilbudt som transport som en service, hvorimod vores andre biler vil være dem, du gerne vil eje – Model 3, Model Y og selvfølgelig Roadster,” sagde Musk. “Størstedelen af Cybercab-tingene vil væsentligt være Tesla-ejet og leveret som en service.”
Regulatorisk modvind risikerer at bremse planerne
Et væsentligt hinder kan dog få Teslas robotaxi-flåde-planer til at snuble. Den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA åbnede en undersøgelse af Cybercab kort tid efter, at køretøjerne begyndte at køre på offentlige veje i Austin.
Føderale køretøjssikkerhedsstandarder (FMVSS) kræver manuelle kontroller som bremsepedal og andre funktioner såsom bakspejl og sidespejle. Tesla selv-certificerede Cybercab, hvilket følger industrinormen. Nuværende regler tillader imidlertid ikke køretøjer uden manuelle kontroller, selvom Department of Transportation for nylig foreslog at fjerne disse krav for køretøjer designet til selvkørsel.
NHTSA erklærede, at den vil undersøge Cybercab for at “undersøge processen og de tekniske data, som Tesla stolede på ved certificering af Cybercab og relaterede spørgsmål.” Resultatet af denne undersøgelse kan påvirke, hvorvidt Tesla – eller nogen anden – lovligt kan operere Cybercab.